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（無題）

（無題）

旧天神橋は明治十八年七月洪水の為に流失し、同五年十二月鉄橋に架設せらる。長七百九十八尺幅三十八尺　都市拡張の為に、昭和九年五月左の如き鉄筋コンクリートの新橋に変架された。

（無題）

（無題）

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（無題）

（無題）

高麗橋は大阪に於ける公義橋の一にして、其橋畔には高札の掲示西詰にあり、東詰には大阪府の元標の設置せらるるありて大阪の咽喉に架せられ、船場の入口に在り、明治三年九月鉄橋となる。大阪に於ける鉄橋の嚆矢であった。左の木橋が旧高麗橋で、其西詰西角隅に櫓が屋上に建てられてあった。蓋し大阪城外郭の遺物なら。下の中央及左図は鉄橋で、中央は昭和　年鉄筋コンクリトのモダン橋に架換直前の図である。

（無題）

（無題）

大阪城頭、金光眩き天守閣と相対し、巍然として聳えたつ白亜の七層樓である。様式は自由近世式鉄骨鉄筋コンクリートの耐震耐火造り、総延坪九千二百三十七坪、工事人員二十五万二千余人を要し、建築費三百八十四万二千余円を投じ、大正十二年五月起工し、同十五年十月に竣工したり。

（省線）尼崎駅

（省線）尼崎駅

  • JP JP-3000076 006-B725-11
  • アイテム
  • 1915年（推定）

    • 上位の階層写真類

撮影場所：尼崎駅
キャプション：町の中央部にあり、本洲を横斷して瀬戸内海と日本海とを連絡する阪鶴線の起点にして山蔭両丹の産物及仝地方へ至る貨物は当驛に於て集散されつゝあり。

市原写真館

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